Ministerstwo Finansów zdecydowało, by z budżetu państwa pokryć ponad 2 mld zł długu PKP Przewozów Regionalnych. Wicepremier i minister finansów Zyta Gilowska zgodziła się jednocześnie, by ta oddłużona już spółka kolejowa przeszła pod zarząd samorządów wojewódzkich - pisze piątkowa "Gazeta Prawna"
Pomysł zlikwidowania długu PKP PR wyszedł z Ministerstwa Transportu. - Budżet udzieli pożyczki w dwóch ratach: w 2008 i 2009 roku na pokrycie długu. Pieniądze trafią do spółki-matki PKP, która następnie dokapitalizuje PKP PR, a ta spłaci długi wobec spółek Polskie Linie Kolejowe, Cargo i Energetyka - wyjaśnia wiceminister Mirosław Chaberek. Po dokonaniu tych wszystkich operacji pożyczka zostanie umorzona, a państwo przejmie od PKP SA udziały PKP PR. W końcu zarząd nad spółką przejdzie za darmo w ręce samorządów wojewódzkich, które już od dwóch lat same finansują przewozy kolejowe w regionach. Minister Chaberek zapewnił Zytę Gilowską, że dzięki tym zmianom kolej nie zadłuży się ponownie.
Dotąd tylko województwo mazowieckie zdecydowało się na powołanie spółki samorządowej, w której PKP PR ma jedynie mniejszościowe udziały.
Na oddłużeniu PKP PR problemy finansowe kolei się nie skończą. Pozostaje bowiem jeszcze 5,5 mld zl starego zadłużenia PKP SA, które spółka będzie spłacać do 2022 roku z wpływów z akcyzy paliwowej.
Dotąd tylko województwo mazowieckie zdecydowało się na powołanie spółki samorządowej, w której PKP PR ma jedynie mniejszościowe udziały.
Na oddłużeniu PKP PR problemy finansowe kolei się nie skończą. Pozostaje bowiem jeszcze 5,5 mld zl starego zadłużenia PKP SA, które spółka będzie spłacać do 2022 roku z wpływów z akcyzy paliwowej.
Brak komentarzy
Tego artykułu jeszcze nie skomentowano. Bądź pierwszy...