Od tego roku ma ruszyć budowa prawie 95 kilometrów dróg ekspresowych i autostrad. Jak podaje "Rzeczpospolita" w zależności od tego, kto będzie realizował te inwestycje, ich koszty mogą wynieść od 600 milionów euro do nawet dwóch miliardów.
Firmy od lat zajmujące się budową tras stawiają coraz wyższe warunki finansowe, dlatego zdaniem dziennika nadzieją są małe spółki, które do przetargów zaczęły startować dopiero od kilku miesięcy. Firmy te dopiero walczą o rynek, dlatego też oferują dużo niższe ceny - wyjaśnia gazeta.
"Rzeczpospolita" pisze, że największym firmom "zaczynają deptać po piętach średniacy". Jest to możliwe dzięki obniżeniu z początkiem roku przez Generalną Dyrekcje Dróg i Autostrad wymagań, jakie musi spełniać firma ubiegająca się o rządowy kontrakt.
Źródło: Rzeczpospolita.pl
"Rzeczpospolita" pisze, że największym firmom "zaczynają deptać po piętach średniacy". Jest to możliwe dzięki obniżeniu z początkiem roku przez Generalną Dyrekcje Dróg i Autostrad wymagań, jakie musi spełniać firma ubiegająca się o rządowy kontrakt.
Źródło: Rzeczpospolita.pl
Brak komentarzy
Tego artykułu jeszcze nie skomentowano. Bądź pierwszy...