L - szkoła nauki jazdy

Witam,
W dzisiejszych czasach, przy tak sporej konkurencji w prowadzeniu własnego biznesu potrzebne jest dobre oprogramowanie. Znajomy bardzo polecał - bcreservation. Zwłaszcza na start bo pomaga się "wybić", pomaga w prowadzeniu całej firmy i kontrolowaniu wydajności. tu jest ich stronka: http://bcreservation.combc.pl/

witam
gdzie znajdę rozporządzenie w sprawie przystosowania samochodu do nauki jazdy kat.b?

Napisze tak: "Oczywiście kolega poniżej ma sporo racji". No i ten poniżej poniżej też. Takie idealizowanie skądinąd pewnie dobrego programu (tylko, że dla większych raczej OSK w większych - przyłordowych ;) - miastach) nie ma sensu. Dokumentów nie ma tak wiele. Oferta pewnie im nowocześniejsza tym lepsza ale nie to jest myślę najważniejsze. Najważniejszy jest brzydko mówiąc "materiał ludzki do przerobienia". Celowo napisałem w cudzysłowie jak by się ktoś może poczuł urażony :) Po prostu rynek jest mały i będzie mniejszy. Rynek tzn odbiorcy naszych usług, dający nam profity adekwatne do wniesionych nakładów i pracy. I jest też tak, że w mniejszych miastach miasteczkach ciężko jest zebrać grupę na kurs teoretyczny w jednym czasie i miejscu. Łapę się na myśli, że nadchodzi czas dużych OSK miejskich /nie znaczy dobrych/ które z mocy posiadanych aktywów będą mogły przetrwać ciężki czas, tworząc np nowe produkty. Taki kurs na instruktora NJ ...... Warto przecież... Profity.... Kokosy itp. bzdury W mojej miejscowości nikt się na to nie złapie ale w wojewódzkich czy byłych wojewódzkich miastach a owszem. Puszcza się wcześniej w gazetach ogłoszenia , że potrzeba instruktorów NJ, pisze artykuły w mediach, ile to można zarobić, udziela się na forach "tematycznych" zachwalając zawód (a powinno być raczej w tych warunkach pasja, hobby) no i tworzy się przyszłych sfrustrowanych "instruktorów" drenując ich kieszenie z ostatniej mamony. Też bym tak chciał :) ale niestety - w moim miasteczku większość to emeryci i studenci oraz mundurówka dorabiająca mniej lub bardziej formalnie.... Kursy od 799 do 1000 złotych. Sami się ukisimy we własnym sosie.
No i tak na marginesie Panie Kierowniku 3 OSK: Ile tak z ciekawości wynosi opłata za wypożyczenie auta na godzinę? szukałem szukałem i nie znalazłem nigdzie takiej firmy. Chyba, że to firma córka waszej? Rozliczanie wewn?
A i był bym zapomniał: nowi instruktorzy, przygotujcie się zawczasu na to, iż wszystkim wypadkom jesteście Wy winni. Nie sytuacja, charakter kierowcy + jakość drogi. Tylko Wy*.
(*) - nie dotyczy instruktorów szkolących wg kart przeprowadzonych zajęć pełne 8 godzin przez 30 dni w miesiącu.

Warto! Oczywiście kolega poniżej ma sporo racji. Ale w tych trudnych warunkach ekonomicznych można znaleźć i dla siebie miejsce. Wszystko zależny od kreatywności właściciela. Głównym "odbiorcą" naszych usług sa ludzie młodzi. Oferta musi być więc zbudowana właśnie pod taki target. Warto skorzystać z doświadczeń i pomocy doświadczonych podmiotów -oczywiście tych obiektywnych, dla których nie stanowimy konkurencji. Nowoczesna oferta, rozsądne prowadzenie gospodarki zasobami i jakość! To klucze do sukcesu OSK. My prowadzimy od 4 lat szkoły jazdy. 2 lata to budowanie marki. Dziś mamy już 3 szkoły a za chwilę otwieramy kolejną.I wcale nie mamy najniższych cen - bo to nie jest sposób na klienta. Klient nie jest głupi. Wie, że jeżeli coś ma być dobre, to musi kosztować. Biura prowadzimy w oparciu o świetny program SOS-Manager, który zapewnia nam bezbłędne prowadzenie dokumentacji, planowania jazd i rozliczeń z kursantami a funkcja planowania zajęć przez internet to już całkiem bajka dla kursantów! Auta wypożyczamy z wypożyczalni samochodów co sprawia, ze nie martwimy się o stan techniczny.. Święty spokój w biurze i w samochodach. Czego chcieć więcej??
Dobra organizacja, trochę doświadczeń i pomocy merytorycznej (w komputerze wszystko jest zawarte) i sukces murowany! Oczywiście, rzetelność w pracy to podstawa..ale o tym nie trzeba chyba pisać.

Po 4 latach własnej działalności mogę powiedzieć tak. na początku się napaliłem. Kalkulacja licząca tylko zyski a w małym zakresie uwzględniająca koszty stałe i zmienne pozwalała w pierwszej fazie uznać ten interes za bardzo dochodowy. Liczyłem wtedy ilość godzin pracy X 40 zł. Uznałem także ze kwota 4 tyś miesięcznie załatwi wszelkie opłaty. Na początku tak było. Samochody zakupiłem 3 z własnych oszczędności. Z biegiem czasu doszły inne wydatki. Koszty naprawy aut, koszty drożejącego paliwa, zwiększające się koszty placu manewrowego. Potrzeby rosły a czas pracy dziennie max wg. prawa 8 h sprawiał iż środków wolnych było coraz mniej. Zmiana samochodów egzaminacyjnych to nowy wydatek, średnio WORDY zmieniają auta co 3 lata. Nowe auta to nowy wydatek który należy wkalkulować w cenę kursu. Ze starego zaś mało sie da wyciągnąć no bo kto chce kupić auto zdezelowane po kursantach które brało udział w różnych obtarciach i stłuczkach . To prawda konkurencja jest coraz silniejsza. Ceny za kurs w postaci 999zł są śmieszne. przecież Ci ludzie działają na granicy opłacalności. Ich start, zmniejszona stawka ZUS , dotacja na własną działalność sprawia że skłonni są ten kurs urządzić nawet bez zysku. Reklama w tej branży ma znaczenie w przypadku większych szkół. Mniejsze działają na zasadzie reklamy szeptanej. tzn. od kursanta do kursanta. To ciężka praca . Kursant który zda podsyła nowych , kolejny następnych itd. Gorzej jest jeśli nie może zdać . No bo przecież mimo najlepszych chęci nie da się każdego nauczyć. Instruktor , OSK i WORD jest dobry i wszystko jest fajne jak kursant zdaje. Jeśli nie zda obwinia najczęściej instruktora , egzaminatora i ośrodek. Ja osobiście powiem tak . Prowadzenie OSK jest interesem opłacalnym jeśli jesteś skutecznym instruktorem oraz takich zatrudniasz, ale specjalnych kokosów tutaj spodziewać sie nie można. Śmiać mi się chce czytając poniższe komentarze. Przecież większość wypowiadających się na tym forum nie ma najmniejszego pojęcia o tym interesie. Ale może to tak musi być. Ja też czytając podobne opinie przed laty uznawałem je za niewiarygodne. Umiałem przeliczyć na sucho koszty i wydatki. Wiele z nich wtedy nie dostrzegałem. Teraz mam inną powyżej przedstawioną opinię na ten temat. Jeśli chcecie otworzyć szkołę wielkości 3 - 4 aut to dajcie sobie spokój. Na teorię nie uda wam sie zebrać w jednym czasie odpowiedniej ilości kursantów a za wynajem sali trzeba płacić. Nie każdy z waszej nauki będzie zadowolony. Konkurencja zmiecie waz z horyzontu cenami a wy z dnia na dzień każdego miesiąca poza sezonem letnim będziecie się zastanawiali czy wystarczy wam na utrzymanie biura, sali wykładowej, podatku, zusu, tel, auta, paliwa , reklam itp. Jeśli ktoś będzie chciał pójść na skróty czyli na granicy prawa wyprostuje go szybko szczegółowa kontrola kart prowadzonych zajęć oraz spełnienia wymogów prowadzenia działalności regulowanej przeprowadzona przez starostwo powiatowe.
pozdrawiam i napaleńcom życzę powodzenia.

instruktor sie tu wypowiada z 2 letnim stazem i mowi ze sie nie oplaca to po co to robil 2 lata dla sportu??????????????????
wydaje mi sie ze chca odstraszyc mlodych instruktorow zeby im konkurencji nie robili bo kaska pewnie niezla

Mnie sie niestety nie udało z w łasną szkoła! zbyt duza konkurencja a srednio4-5 kursantów nie ma mozliwosci zapewnienia dobrego prosperowania. W dodatku samochody(2) zakupiłem z własnych oszczędnosci. Zyczę innym powodzenia

Panie "instruktor" - chyba Pan żartuje. Mówisz tak zeby odstraszyć ludzi przed zkładaniem takiego interesu. Praca stresująca ale dochody... Hohoho. Swoje wiem!!

Jestem instruktorem z ponad 2 letnim stażem. Nie polecam serdecznie nikomu tego zawodu kto się napalił po przeczytaniu tego artykułu.
Jest to zawód hobbystyczny, nie przynoszący żadnych zysków. Praca bardzo ciężka, koszty paliwa ogromne, nie mówiąc o innych... Zawód dobry dla starszego Pana na emeryturze lubiącego (prawie) charytatywnie uczyć, pozdrawiam.

Ponoć trzeba jeszcze mieć koneksje z egzaminatorami, zeby nie oblewali kursantów, to prawda?

ustawa naklada obowiązek posiadania min.25 kw. sali wykładowej oraz biura obsługi klienta

nie, wykroczenia nie.

Czy wykroczenia drogowe też są brane pod uwagę ?